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可笑的是，一个台大校长遴选案“报销”了三任台“教育部长”，历经了三任负责人潘文忠、吴茂昆、叶俊荣的先后请辞。日前台“行政院长”换人，由民进党前主席苏贞昌接替赖清德。随后1月13日，台“行政院”公布各部门官员换届后名单，2018年4月因台湾大学校长遴选案请辞的前“教育部长”潘文忠回任“教育部长”，创下台湾教育史回锅首例。

光洋股份：东方富海拟12亿元受让控股股东100%股权光洋股份（002708）11月11日晚间公告， 公司11月10日接到公司控股股东光洋控股的通知，光洋控股的股东已与东方富海签署了股权转让意向协议，拟将光洋控股100%股权转让东方富海，并通过标的公司控制公司1.39亿股股份（占公司总股本的29.61%），转让总价款为12亿元。

韩国2月制造业PMI 47.2则创下2015年6月以来新低，前值48.3。其中，新增订单指数44.9，亦为2015年6月以来新低，前值47.0。新出口订单已经连续7个月萎缩。除了上述国家之外，在澳洲联储公布利率决议之前，澳大利亚PMI也跌至近三年前开始编制数据以来的新低。

齐心集团：拟1.5亿元回购股份 全部用于员工持股计划齐心集团（002301）11月17日晚间披露股份回购方案，拟以集中竞价交易方式回购公司部分股份，回购总额1.5亿元，回购价格不超17.5元/股（含），回购股份期限不超过6个月。此前，公司该回购方案未获临时股东大会通过，公司部分股东希望优化调整回购用途。为此，公司此次回购股份将全部用于公司员工持股计划。

他认为，未来出行服务商具备三大核心要素：第一，服务商需要一个成规模化的服务载体，即要有成规模、网络化的车辆载体；第二，需要一个管理的平台，能够让数据、让用户接入的基于大数据和智能化的出行管理平台；第三，面向智能驾驶、无人驾驶的出行服务将会成为主流，“智能驾驶+出行平台+出行的网络化”构成未来出行服务商的一个重要的功能要素。

施敏佳如今累计任职时间已近3年，目前共管理着3只基金，但这3只基金的业绩表现却实在无法恭维。除了上述海富通中小盘以外，施敏佳所管理的海富通国策导向年内跌幅也超过30%，截至9月10日，该基金的年内收益为-32.17%。海富通国策导向近3年、近2年、近1年及近半年的阶段涨幅也不佳，分别为-18.31%、-20.88%、-34.68%、-31.27%。施敏佳自2016年2月开始管理海富通国策导向，至今已2年又222天，期间施敏佳的任职回报为-12.09%。